Grist网站发表署名Shannon Osaka的文章，题目是Coronavirus: The worst way to drive down emissions（冠状病毒：最糟糕的减排方式）。

       冠状病毒在全球迅速蔓延已经感染了全球9万多人，引发了人们对全球大流行的担忧，并扰乱了全球市场。同时冠状病毒还有一个意想不到的环境影响：它正在减少碳排放。

       能源与清洁空气研究中心（Center for Research for Energy and Clean Air）分析师劳里•迈利维塔（Lauri Myllyvirta）最近在CarbonBrief上发表的一份分析报告显示，中国的停工和工业产出的萎靡，已经使中国平时居高不下的碳排放量减少了至少四分之一，意味着全球总排放量下降了6%。航空旅行的减少也起到了减排作用，截至2月中旬每天约有1.3万个航班被取消，许多航空公司暂停了往返中国大陆以及其他疫区严重地区的航班。航空仍然是碳排放最密集的活动之一，占全球排放量的2%。

       但是，我们应该如何客观看待像冠状病毒这样可怕的东西——它已经造成3000多人死亡——暂时减缓了气候变化？

       事实是，世界上也有很多不好的事情可以暂时导致碳排放下降。专家们将2007年至2009年间美国化石燃料排放下降的10%归因于当时席卷美国的全球经济衰退和金融危机，导致数百万人失业。这样的碳排放下降实际上对应对气候变化不利。首先，这种碳减排不能持续。2010年美国经济复苏，化石燃料排放增加很快抵消了前几年的下降。同样，疫情之下中国排放量的下降也可能是暂时的，因为中国在危机后会大幅增加产量，以弥补损失的时间。

       而且，在全球疫情压力下，政府被眼前的问题分散了注意力，将政策和资金集中到应对疫情和经济恢复，环境和气候问题被放在了次要位置。

       总之，为什么说疫情传播是最糟糕的减排方式？因为我们无法通过摧毁这个世界来拯救这个世界（ we can’t save a world by destroying it）。